Proprio il consulente del team austriaco si è rimesso in prima linea per smentire e sopratutto spiegare le sue intenzioni: “Certo che non è vero. Non si trattava di infettare deliberatamente qualcuno”. “È stato diffuso ciò nell’intervista perché l’hanno interrotta. In Austria sei sopraffatto dai media con così tanto coronavirus. Televisione, radio e giornali non si fermano a parlane”. “In ogni ca
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I vantaggi di un ritorno ai vertici del motorsport sono chiare. Non c'è modo migliore per costruire il marchio Aston Martin a livello globale e per interagire con la sua base di clienti, se non avere un team di lavoro di successo in Formula 1. Lo sport richiede eccellenza nel design e ingegneria e innovazione incessante, molti dei quali saranno condiviso con i team di ingegneria e sviluppo di Gay
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Il 2020 sarà senza dubbio una stagione interessante, in quanto diversi piloti dei top team vedranno il loro contratto in scadenza. Secondo la stampa tedesca, Liberty Media desidera vedere Lewis Hamilton in Ferrari e affiancare Toto Wolff all'inglese. Tuttavia, mentre Hamilton deciderà, Wolff è impegnato a garantire la continuità di Mercedes in Formula 1 . L'austriaco infatti, ha la responsabilità
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Chase Carey, CEO della categoria, ha riconosciuto che, come minimo, la stagione durerà fino a dicembre, strutturata dai 15 a 18 Gran Premi. La FIA e la F1 stanno studiando come comportarsi. Mattia Binotto è stato il primo a confermare che i loro piani includono di trascorrere la stagione fino all'inizio del 2021: "Ci sono diverse ipotesi sul tavolo e ognuna viene presa in considerazione in quest
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L'ex patron della Formula 1 nota una complicanza nel rapporto di continuità tra il tedesco e la Ferrari principalmente per due motivi: Il primo sarebbe l'accesa rivalità con Charles Leclerc e il secondo, il completo supporto che il monegasco riceve all'interno della squadra. Per giunta, sostiene che Mattia Binotto, Team Principal Ferrari, potrebbe aver trascurato moralmente Vettel. "Penso che la
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Ecco perché il brasiliano ritiene che l'opzione migliore per la Ferrari sia quella di continuare con Sebastian Vettel come partner del monegasco quando il contratto tedesco si concluderà al termine della stagione 2020. Inoltre, crede che il quattro volte campione del mondo possa far ancora raggiungere il successo al team di Maranello e, a sua volta, non creerebbe troppe difficoltà al monegasco: "
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Il Patto di Concordia è il regolamento che regola il campionato di Formula 1 e che impegna tutti i settori che vi intervengono. Stabilisce la distribuzione dei proventi tra le squadre, la FIA e Liberty Media. È stato firmato per la prima volta nel 1981 ed è stato rinnovato fino a quest'anno, e scadrà al termine della stagione 2020. Sebbene Liberty Media si aspettasse le prime firme dei team nel m
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Ma il consigliere del team austriaco sembrerebbe pensarla come il primo ministro britannico, che all'inizio della pandemia consigliava di affrontare il Covid-19 con l'immunità di gregge, e ha ammesso:"Abbiamo quattro piloti di Formula 1 e otto o dieci conduttori junior. La mia idea era quella di organizzare un Camp in cui avremmo potuto riempire questo tempo morto con un lavoro di preparazione me
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Tenendo presente questa possibilità, Liberty Media ha già iniziato a distribuire approvvigionamenti economici ad alcuni team per aiutarli a contrastare l'impatto finanziario provocato dalla crisi pandemica. L'impatto del rinvio e l'annullamento dei primi nove Gran Premi ha è stato decisamente violento per i piccoli team. Stimare la perdita annua è impossibile in questo clima di totale incertezza
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Quando viene chiesto a Charles Leclerc se preferisce competere contro Lewis Hamilton o Max Verstappen, il pilota Ferrari scherza sullo stile aggressivo dell’olandese e dice che preferisce farlo contro il sei volte campione del mondo, a causa del fatto che sa di poter restituire l’auto intatta. Tuttavia, ammette che gli piacciono gli scontri ravvicinati con il pilota della Red Bull e spera che ci
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In passato, la minaccia di correre a Indianapolis anziché in Formula 1, mostrando anche un modello della Ferrari 637 nel 1968, indusse la FIA a riconsiderare le sue norme che prevedevano i motori V8, il che l'avrebbe costretta a rinunciare al V12. Oggi il Cavallino Rampante ha il diritto di veto su alcune modifiche al regolamento, ma ha ammesso di non volerlo esercitarlo, almeno non in modo pubbl
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Pertanto, oltre alle modifiche precedentemente annunciate ai regolamenti sportivi e tecnici specifici del campionato, il World Motor Sport Council (WMSC) della FIA, ha ora approvato l'introduzione di una clausola di salvaguardia nel Codice sportivo internazionale. La clausola di salvaguardia supererà l'attuale requisito per ottenere l'accordo unanime di tutti i concorrenti di modificare i regolam
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La formazione del calendario è ancora in corso, quindi non c'è al momento nessuna possibile bozza provvisoria o definitiva di esso, ma a breve sia la Formula 1 che i tifosi potranno avere un calendario definitivo da 15 a 18 gare, come la stessa Serie fa sapere. "Dobbiamo ancora risolvere molti problemi come le procedure per le squadre e gli altri nostri partner per entrare e operare in ogni paese
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La Formula 1 a sua volta, fa sapere che "Stiamo puntando a un inizio della stagione in Europa da luglio, agosto e inizio settembre, con la prima gara che si svolgerà in Austria il 3-5 luglio weekend". "A Settembre, ottobre e novembre ci vedrebbero correre in Eurasia, in Asia e nelle Americhe, concludendo la stagione nel Golfo, a dicembre con il Bahrain prima del tradizionale finale ad Abu Dhabi,
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Tuttavia, il sei volte campione del mondo, non ha ancora confermato che intende partecipare a qualche Gran Premio virtuale. Fino ad ora infatti, non lo avevamo visto vicino a questo mondo virtuale, ad eccezione della sua posizione di ambasciatore di Gran Turismo, con cui ha collaborato per tre anni. Tuttavia, la storia che ha condiviso oggi nel suo account Instagram ufficiale implica che ha appen
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Diverse settimane dopo l'inizio dei negoziati riguardo il budget cup, la situazione è ancora in stallo e gli inglesi darebbero gran parte della colpa proprio al team di Maranello. La scuderia del Cavallino Rampante, è una delle poche che non ha annunciato un ERTE nel suo elenco, nel tentativo di mantenere tutti i suoi dipendenti in attività. In questo momento la Ferrari è l'unico team che ostaco
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Proseguendo, ha annunciato che: "Abbiamo già anticipato i soldi ad alcuni team. Ci saranno casi in cui dovremo farlo di nuovo. Ci sono altre cose che forse dovremmo fare per proteggere le squadre che richiedono un po' di aiuto".Liberty Media vuole che le squadre escano dalla crisi senza debiti e siano in grado di rimanere nella Serie senza problemi. Tuttavia, questo sarà complesso per quei team c
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Si dice anche certo della futura cancellazione o annullamneto del gran premio di Silverston previsto per metà luglio. Le competizione in Gran Bretagna sono sospese fino a fine giugno e per questo Ecclestone sottolinea la forte difficoltà nel poter organizzare l'evento.Secondo l'inglese si potrebbe presentare un altro grande problema: "Il problema è andare in un posto dove i team vogliono correre
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La rossa, dopo aver blindato Charles Leclerc fino al 2024, sta negoziando il rinnovo anche con Vettel. Nel 2017 il quattro volte campione del mondo aveva firmato un triennale di 100 milioni di euro. Le condizioni non saranno le stesse di 3 anni fa, viste anche le prestazioni ottenute lo scorso anno da Leclerc, la Ferrari sembra che abbia offerto un solo anno di contratto al tedesco con uno stipen
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Il progetto pit-lane si basa sull'aumento della produzione di progetti di respiratori esistenti all'interno del consorzio "VentilatorChallengeUK" e sul pensiero di nuove soluzioni per tali dispositivi. Questa azione intrapresa dalle suddette squadre del Gran Circus è una risposta, secondo loro stessi, alla richiesta di aiuto del governo britannico per la diffusione della pandemia di Covid-19.Va r
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