L'obiettivo della Ferrari nel nuovo anno è quello di garantire un carico aerodinamico sufficiente per essere protagonista in tutte le piste del mondiale di Formula 1. Infine, tutti i dati raccolti dal progetto 671 nella prima settimana di test pre-stagionali saranno solo un'anteprima e saranno utili ai tecnici per qualche rilevazione. Non una strategia esclusiva quella del Team di Maranello, che
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Infatti lo stesso Charles Leclerc ha voluto rassicurare tutti sull'integralità del programma giornaliero, specificando anche quanto fosse estremamente importante la giornata per lui: “Oggi non si prospettava facile poiché dovevamo recuperare il lavoro non fatto ieri, ma ce l’abbiamo fatta, e questo è molto positivo visto che oggi era per me l’ultimo test prima dell’Australia". Il problema avuto i
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Nel pomeriggio, dopo i 56 giri del mattino, il team ha iniziato la simulazione della gara. La vettura è scattata dalla piazzola di partenza in fondo alla pitlane e ha percorso senza intoppi l’intera distanza del Gran Premio, mentre i meccanici hanno eseguito prove di pitstop. La monoposto quindi è rientrata in garage per i controlli di routine per poi proseguire con il programma di lavoro. Poco p
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Non ha destato sospetti la posizione finale del tedesco con la SF90, ma è stato il suo comportamento nel suo ultimo giro, quando ha alzato il piede dopo aver tagliato la linea del traguardo, riducendo la velocità e uscendo dalla traiettoria ideale ha completato il giro a velocità ridotta per poi rientrare ai box. Ma quest'aria preoccupante che circolava nel paddock si è subito smentita, con l'uff
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I protagonisti indiscussi di questa prima giornata di test sono i tre top team che si sfideranno per la conquista del mondiale, la Mercedes sarà una delle osservate speciali a causa di una novità montata sulla nuova W10, cioè un secondo pivot che serve ad ancorare il puntone del push rod (sospensione), per nasconderlo dietro alla presa d’aria dei freni. Una soluzione simile a quella che la FIA av
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