L'americano ha sostituito Bernie Ecclestone nella posizione di direttore esecutivo nel 2017 e sia lui che Liberty Media hanno lavorato duramente per invertire la situazione della Formula 1. Chase insiste sul fatto che durante il mandato di Bernie le critiche alle power unit e ad altre questioni erano pane quotidiano, ma pure con le tali critiche, non è stato assolutamente fatto nulla per risolver
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È stata istituita una cellula di crisi FIA che si riunisce ogni due giorni per prendere in considerazione gli ultimi sviluppi in tutto il mondo. La FIA continua a monitorare attentamente la situazione e le sue implicazioni, insieme ai suoi club e promotori membri, e segue il parere delle autorità competenti, compresi i governi e l'Organizzazione mondiale della sanità. La FIA valuterà il calendari
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Nonostante ciò, il quattro volte campione del mondo chiede di rimanere calmi poiché crede che la Scuderia non abbia goduto delle migliori condizioni quando è andata in pista sul Circuito di Barcellona-Catalunya: "Penso che abbiamo anche fatto stint che sono stati migliori, altri peggiori. È piuttosto complicato spiegare, a seconda dell'ora del giorno, le condizioni della pista e non so neanche co
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James Key ha riconosciuto l'approccio che ha avuto la Racing Point e la sua impressionante prestazioni durante i test pre-stagionali di Barcellona, ma l'ingegnere inglese ammette che seguire un percorso del genere non ha senso, poiché non stimola la mente dell'ingegnere: Proseguendo il direttore tecnico della squadra arancio papaya, ammette che: "Da un punto di vista inegneristico come ingegnere
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Andrew Westacott, responsabile della promozione del GP australiano, ha dichiarato che si aspetta le massime misure di sicurezza da parte di tutti i team, al fine di evitare infezioni durante il weekend. In particolare, soffermandosi sui team provenienti dall'Italia, ha detto di essere già d'accordo per salvaguardare gli staff e permettere la disputa regolare del Gran Premio. Il Covid-19, più cono
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La Mercedes ricorda che anche in caso di lotta per il titolo iridato del 2020, non ci sarebbe una situazione nuova all'interno del team, così come accaduto nel 2016, anno in cui Nico Rosberg conquistò il titolo ai danni di Lewis. Inoltre, il sei volte campione del mondo ha affermato che le sue differenze fisiche con il resto dei piloti della griglia non lo fermeranno, come non lo hanno mai fatto:
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La scorsa settimana la FIA ha rilasciato una dichiarazione di contenuti molto dubbi che annunciava un accordo riservato con la Ferrari. In questo documento, la Federazione non ha chiarito se il motore degli italiani nella stagione 2019 fosse legale o meno dopo un'analisi durata tre mesi. Le squadre hanno presto risposto a tale messaggio. Tutti i team non motorizzati dal Cavallino Rampante hanno r
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Il fatto che l'accordo fosse confidenziale non ha soddisfatto i rivali del team di Maranello, che hanno chiesto maggiori informazioni, ma il motivo dell'accordo privato è dovuto al Team di Maranello, poiché la Federazione non aveva strumenti per comprendere se avessero rispettato le regole, e si è trovata ad aprire le porte di Maranello alla Federazione come parte dell'accordo. Pertanto, la FIA h
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Ma nonostante ciò nel 2020 hanno sorpreso tutti portando un’ala anteriore e un design molto simile alla vecchia W10 della stagione di Formula 1 2019, e su ciò si è espresso Andrew Green, dicendo: “Lavoriamo in questo modo da quando abbiamo iniziato a lavorare con la McLaren per la parte idraulica del cambio. Dal 2015 siamo con la Mercedes e quest’anno abbiamo leggermente ampliato le parti che ci
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"Il Bahrain International Circuit è impegnato a celebrare un Gran Premio sicuro ed emozionante per i fan locali e internazionali e lavora a stretto contatto con tutti i dipartimenti governativi, incluso il Ministero della Salute e dell'Interno per ridurre la diffusione del coronavirus. A seguito del continuo scoppio globale di COVID-19, il Circuito ha annunciato che interromperà la vendita dei bi
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Il DAS acronimo di "Dual Axis Steering", tradotto "doppio asse sterzante", è un sistema portato quest'anno in F1 da Mercedes. Attivabile con un movimento longitudinale del volante permette di aumentare la convergenza dei pneumatici anteriori, gestire meglio la loro temperatura, ridurre la loro resistenza all'aria e probabilmente altri vantaggi ancora da svelare. Andrew Green ha analizzato molto q
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La Scuderia Ferrari si oppose fermamente ai sospetti e ribadì che la sua PU funzionava sempre nel rispetto delle normative. La FIA non era pienamente soddisfatta, ma decise che ulteriori azioni non avrebbero necessariamente comportato un caso conclusivo a causa della complessità della questione e dell'impossibilità materiale fornire la prova inequivocabile di una violazione. Per evitare le conseg
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Il coronavirus ha uno dei suoi focolai principali in Italia e, quindi, Ferrari e Pirelli hanno scelto di rinviare il test che avevano programmato per giovedì. Il coronavirus ha ostacolato diversi eventi legati al mondo del Motorsport negli ultimi mesi, tra cui il GP di Cina in programma il 17 aprile, l'ePrix di Sanya di Formula E. Questi però non sono stati gli unici eventi annullati a causa del
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Le prime ripercussioni a causa del coronavirus, le ha ricevute la Formula E, con l'annullamento dell'ePrix di Sanya in programma per il 21 marzo di corrente anno, e ora da ricollocare. La seconda l'ha avuta la Formula 1 con l'annullamento del GP di Cina, per la data prevista del 19 aprile 2020, mentre ora anche qui si è al lavoro per pensare ad una sua ricollocazione nel caso in cui l'emergenza t
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Tutto ciò è un'ostacolo per i team di Formula 1 con sede in Italia, tra cui Ferrari e Alpha Tauri, per includere successivamente anche Pirelli come fornitore di pneumatici, che ha i suoi collaboratori italiani, mentre problemi alla logistica dei pneumatici non dovrebbe esserci. Il problema scaturisce anche dal fatto che dal termine del GP del Bahrain che precede l'appuntamento asiatico, fino ad e
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Visto e considerato che, anche in Formula 1 l’Italia ha un certo peso, con due team (Ferrari e Alpha Tauri), che di conseguenza portano personale italiano, ma non solo, con il team di Maranello che fornisce power unit e altri componenti ad Haas e Alpha Romeo, fino ad arrivare al fornitore unico di pneumatici Pirelli, il rischio è concreto. Il rischio di quarantena diventa concreto in quanto in It
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Le prestazioni della monoposto francese, in questi ultimi anni, sono state al di sotto delle aspettative, ci si aspettava di più da un costruttore ufficiale come la Renault. Il team di Enstone per poter lottare con Ferrari, Mercedes e Red Bull nel 2021 sta ri-progettando una nuova power unit in grado di garantire prestazioni maggiori e per poter far vincere Daniel Ricciardo. Alain prost, consulen
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Il sei volte campione del mondo della massima serie automobilistica, si aspetta che il vantaggio che riuscirà ad ottenere sia eccezionale: "Speriamo che faccia una grande differenza. Onestamente al momento non lo uso molto". Continuando il pilota delle Frecce d'Argento ammette che: "A volte scendiamo in pista provando il sistema, mentre a volte giriamo senza. La verità però è che non so quanto lo
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In un comunicato stampa dell'organizzatore del GP d'Australia vengono precisate le varie precauzioni prese e i lavori che stanno svolgendo. Il Gran Premio di Melbourne sta subendo in questo momento gli ultimi ritocchi in vista del weekend di gara previsto dal 12 Marzo, giorno in cui si apriranno le porte al pubblico. Inoltre nel comunicato sono espresse le misure di sicurezza sanitaria: "La salu
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Il Chief Technical Officer Red Bull, che ha disegnato il maggior numero di progetti vincenti nella storia della Formula 1, rispetto a qualsiasi altro ingegnere, afferma che la portata limitata dell'innovazione come prescritta dalle nuove regole è qualcosa che non gli piace: "Per molti versi non vedo l'ora di un cambio di regolamento perché è un'opportunità per cercare di capire cose nuove". "Quel
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