Nell'ultima giornata di test, svolta giovedì, la Mercedes ha terminato avanti alla Ferrari di Charles Leclerc con Valtteri Bottas in quarta posizione, avanti al compagno di squadra Lewis Hamilton quinto in classifica, ma rispetto alla Ferrari, la Mercedes aveva una mescola più morbida, ciò a conferma di quello che dice Lewis Hamilton. Venerdì, nella giornata successiva al termine della prima set
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Infatti, Antonio Giovinazzi nell’ultima giornata di test (della prima settimana), ha terminato con l’ottavo tempo di 1:18.511, fatto segnare con mescola Pirelli C3 (mentre Nico Hulkenberg P1, ha segnato il tempo con mescola C5), nonostante ciò, l’italiano è stato il pilota più produttivo avendo all’attivo ben 154 giri al termine della giornata. Antonio Giovinazzi, ha poi commentato l’ultima gior
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La McLaren Racing e la Scuderia Toro Rosso confermano di aver raggiunto un accordo per risolvere la posizione di James Key, che sarà rilasciato dalla Scuderia Toro Rosso prima della fine del suo accordo contrattuale in vigore il 23 marzo 2019. Anche la Toro Rosso con un breve comunicato ha ufficializzato l'addio di James Key e del suo ruolo all'interno del team prima della naturale scadenza degli
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Questi rastrelli formati da tupi di Pitot, misurano la pressione dinamica, quindi possono dipingere un’immagine delle strutture di flusso che emergono dall’ala anteriori o dalle ruote anteriori, dove i vortici d’aria escono. Questo inserendo i rastrelli nel postriore (vedi foto in basso). Ai team interessa anche quello che succede sulle parti laterali della monoposto (vedi foto in basso), infatti
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Dopo quell’incidente Niki Lauda dichiarò che preferiva il fondoschiena a un bel viso perché era convinto che una vettura si guida soprattutto “con il sedere“. Niki Lauda era soprannominato “il computer” a causa della sua capacità di individuare tutti i difetti, anche i più piccoli, della vettura che guidava e per la meticolosità con cui metteva a punto il proprio mezzo. Anche caratterialmente si
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“Nei suoi 20 anni trascorsi in Formula 1, Boullier ha guidato con capacità alcuni team e li ha fatti crescere. Eric ha un’avanzata conoscenza tecnica e sportiva. Un’esperienza unica. Abbiamo già potuto godere di tutto questo nei mesi scorsi, quando siamo riusciti a far tornare il Gran Premio di Francia nel calendario di Formula 1″.“Sono davvero felice e orgoglioso di avere l’opportunità di collab
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Lo studio dei flussi aerodinamici viene reso possibile grazie alla “vernice” Flow-viz. La vernice Flow-viz è composta da una polvere fluorescente mescolata con un olio leggero, che nella maggior parte dei casi è paraffina. Successivamente, con questa vernice Flow-viz si dipinge la livrea della monoposto che si vuole analizzare, ed una volta in pista la vernice si asciuga mentre l’olio (paraffina)
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La Renault dopo essersi concentrata nei primi giorni, sullo sviluppo della nuova macchina, oggi ha mostrato il suo potenziale con Hulkenberg che ha stabilito la miglior prestazione, di questi test. Continua a sorprendere la Toro Rosso, Albon a lungo in testa ha risposto a Kvyat, precedendo Ricciardo anche lui impegnato al mattino, in un time attack. Situazione rovesciata fra i top team. la Merced
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Alexander Albon, che in mattinata aveva fatto registrare il miglior tempo, è stato retrocesso in seconda posizione dal miglioramento di Nico Hulkenberg, ma ha comunque chiuso una settimana incoraggiante per la Toro Rosso (e per Honda) completando 134 giri, con il suo miglior tempo a distanza di soli tre decimi da Nico Hulkenberg. Il compagno di squadra di Nico Hulkenberg in Renault, Daniel Riccia
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Charles Leclerc, appena salito in vettura ha compiuto un giro di installazione, quindi è ripartito per una serie di test comparativi di assetto e pneumatici ottenendo in tarda mattinata un 1’18”046 che è rimasto il suo miglior riscontro cronometrico di giornata. Il programma è proseguito nel pomeriggio con ulteriori prove di gomme e vettura in differenti configurazioni. “Mi sento abbastanza a mio
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Gli ingegneri del team inglese, diretti da Paddy Lowe hanno voluto "evolvere" gli elementi visti dalla Mercedes, che ha fatto sporgere un bracket dal porta mozzo per alzare il triangolo. Mentre alla Williams, hanno creato un nuovo pivot simile a quelli che si vedono nelle sospensioni posteriori. Ma la possibile illegalità non è presente in questa soluzione, ma i tecnici di Grove hanno utilizzato
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Il giro da record di Alexander Albon segue quello ottenuto dal compagno di squadra in Toro Rosso Daniil Kvyat, segnato nella giornata di mercoledì. Daniel Ricciardo è arrivato secondo con la Renault, prendendosi una piccola e prima rivincita sul suo vecchio team, mentre il campione del mondo in carica Lewis Hamilton ha concluso con il terzo tempo a bordo della sua Mercedes, entrambi però sono sce
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Non ha destato sospetti la posizione finale del tedesco con la SF90, ma è stato il suo comportamento nel suo ultimo giro, quando ha alzato il piede dopo aver tagliato la linea del traguardo, riducendo la velocità e uscendo dalla traiettoria ideale ha completato il giro a velocità ridotta per poi rientrare ai box. Ma quest'aria preoccupante che circolava nel paddock si è subito smentita, con l'uff
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Duello Kvyat-Raikkonen nel day 3, entrambi utilizzando le gomme più morbide, di quelle portate dalla Pirelli hanno tolto, la miglior prestazione dei test alla Ferrari. Il russo quando mancavano 12 minuti, alla fine del turno in 1.17.704 ha battuto Iceman, nel finale anche Ricciardo ha tentato il time attack, portando la Renault al terzo posto. Giornata dai due volti per Vettel, subito velocissimo
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Come ogni giorno, il programma della sessione è iniziato con la prima uscita in pista seguita dal controllo di tutte le componenti della monoposto. La squadra e il pilota hanno poi proseguito con le operazioni di messa a punto e il lavoro di valutazione delle gomme, che sono state analizzate nel loro comportamento simulando differenti fasi di gara. Sebastian Vettel ha ottenuto il proprio miglior
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Ma Daniil Kvyat ha utilizzato come Kimi Raikkonen la mescola Pirelli C5, la mescola più morbida disponibile dalla sua gamma ridotta del 2019, per abbassare il tempo di Kimi Raikkonen a 15 minuti dalla fine della giornata. Il giro di Daniil Kvyat fatto registrare, è di 1:17.704 ed è stato di soli 0.058 secondi più veloce di quello di Kimi Raikkonen, che è stato anche registrato anch'esso sulla mes
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I cerchi adottati dalla nuova Ferrari, non sono altro che i cerchi che hanno scaturito una grande polemica e dibattito verso la fine del mondiale di Formula 1 2018, a causa dell'indecisione dei commissari della FIA, che hanno dapprima considerato la soluzione legale, per poi farla diventare illegale in Messico per poi trarre la conclusione di illegalità limitata. Con l'adozione dei cerchi forati
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La Formula 1 questa mattina ha avuto un risveglio più allegro, ciò grazie alla notizia dell’arrivo della nuova Williams FW42 sul Circuito di Catalunya, verso le 4 di mattina, insieme all’annuncio dello stesso team che ha dichiarato di voler metter in pista la monoposto in giornata. Al momento dell’accensione del semaforo verde, sono scesi in pista Nico Hulkenberg, Kimi Raikkonen, Pietro Fittipald
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I rookie scesi in pista sono stati Lando Norris sulla McLaren, che ha terminato la giornata in seconda posizione con 104 giri collezionati e un tempo di 1:8.553 su mescola C4. Alexander Albon sceso in pista per la prima volta sulla Toro Rosso, che con un tempo di 1:19.301 si è inserito in quarta posizione, collezionando 132 giri. Per poi passare ai piloti che hanno cambiato sedile. Daniel Ricciar
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Antonio Giovinazzi è stato tutto il giorno in pista con la sua Alfa Romeo C38, senza dover fare la staffetta con il compagno di squadra e campione del mondo di Formula 1 2007 Kimi Raikkonen, che ha girato nella prima giornata di test e ha dichiarato: “Finalmente adesso è Natale per me!” Il pilota pugliese ha nel suo esordio ha concluso la giornata con il quinto tempo cronometrato di 1:19.312 con
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