Ha cambiato opinione sull’halo: “Mai più dentro un’auto che non ce l’ha”. E ha cambiato bio sui social: “Resistente agli haters e al fuoco”. Nel paddock arriva Grosjean 2.0, l’uomo nuovo incontra chi l’ha aiutato a venire fuori dal rogo con l’Haas al Gran Premio del Bahrain, racconta nell’intervista a Sky gli attimi in cui ha pensato all'incidente di Niki Lauda al Nurburgring nel 1976, ha visto l
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Grosjean è salvo per miracolo dopo l'impressionante incidente che lo ha visto protagonista al via del Gran Premio del Bahrain, terzultima prova del mondiale di Formula 1 che si è disputato sul circuito di Sakhir questo pomeriggio. Sopravvissuto a un rogo d’altri tempi, perché in epoca recente una palla di fuoco non se la ricordava nessuno. Tant’è che il fuoco, che in Formula 1 ne ha uccisi tanti,
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Da giovedì sera a venerdì, il pilota francese non riusciva a dormire e ha iniziato a messaggiare su WhatsApp, nel momento in cui iniziò a parlare con il tedesco, fu sorpreso che il pilota del Cavallino Rampante fosse sveglio e gli disse che stava andando all'aeroporto poiché la Ferrari gli aveva detto che non ci sarebbe stata alcuna gara. Entrambi i piloti lo hanno scoperto a poche ore prima che
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La livrea della nuova Haas riprende i suoi tradizionali colori sociali con i quali ha debuttato in Formula 1, nonché griglio di base, rosso e nere, ma con un restyling contemporaneo. Il team americano ha presentato con la nuova livrea anche il nuovo design delle monoposto 2020, affiancato alla grafica della VF-16 del 2016 sui fianchi, sulla pancia del motore, sulle ali anteriori e posteriori, ins
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Con tale dispositivo, la serie totalmente elettrica ha l’obiettivo di immergere totalmente lo spettatore nell’abitacolo, rendendolo partecipe e facendogli rendere conto di tutti i minimi movimenti che il pilota effettua in ogni singolo giro, delle manovre e di tutto ciò che rende difficile quanto affascinante il motorsport. Questa soluzione è stata provata de Romain Grosjean e ancor prima da Pier
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La nuova iniziativa mira a ridurre il numero di penalità, in particolare per l’apertura di incidenti sul giro, e Romain Grosjean, che dirige l’Associazione piloti del Gran Premio, ha accolto favorevolmente la decisione di essere più indulgenti, dichiarando: “Sono il capo della GPDA perché sono interessato allo sport e voglio migliorarlo. È stato molto bello da parte di [l’amministratore della FI
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"Gli steward hanno esaminato le prove video e ascoltato il pilota della monoposto n.8 (Romain Grosjean) e il pilota della vettura 4 (Lando Norris) e i rappresentanti della squadra,
Il pilota della macchina n. 8 ha dichiarato che stava per iniziare un giro veloce quando è stato sorpassato dalla macchina n. 5 e quindi ha rallentato in modo significativo per mantenere un divario sufficiente.
Romain #Grosjean pilota del team #Haas #F1 ha testato nel #CanadaGP una nuova tipologia di oboard camera più performante, che permette allo spettatore… Romain Grosjan infatti dopo aver testato questi occhiali speciali ha dichiarato: “[È stato] molto doloroso. Non si adattano bene al casco. Puoi
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Il team principal della Haas, Steiner nelle sue dichiarazioni ha smentito le voci secondo le quali davano, il pilota Romain Grosjean ormai a piedi, questo dopo i suoi numerosi errori in questa stagione di Formula 1. Il suo sedile secondo le indiscrezioni poi smentite da Steiner nascono soprattutto
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