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Domenica 10 Marzo 2019, Aprilia, Honda, KTM e Suzuki hanno sollevato il problema alla Direzione Gara, che ha richiesto l'invio dei dispositivi per l'ispezione.
Inizialmente si pensava che il dispositivo fosse legale, poiché è collegato al forcellone anziché sporgere alla carenatura, ma non è chiaro quale sia lo scopo esplicito del dispositivo, sebbene il fatto che Danilo Petrucci abbia lavorato a stretto contatto con esso quest'anno suggerisce che aiuta a raffreddare il pneumatico posteriore - un problema comune con l'italiano negli ultimi anni a causa della sua altezza. Dopo la seconda vittoria consecutiva in Qatar di Andrea Dovizioso, che ha battuto la Honda di Marc Marquez per soli 0,023 secondi, quattro costruttori hanno presentato un reclamo ufficiale contro la legalità del dispositivo.